從7月1日起，我國(guó)首部《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施，國(guó)標(biāo)規(guī)定國(guó)產(chǎn)車(chē)輛必須裝配符合標(biāo)準(zhǔn)的兒童安全座椅接口，并對(duì)兒童安全座椅的生產(chǎn)和銷(xiāo)售作出規(guī)范。目前，兒童安全座椅市場(chǎng)低迷。調(diào)查顯示，在我國(guó)兒童安全座椅的使用率僅占到三成，為30.6%。其中既有價(jià)格因素，也有車(chē)主使用習(xí)慣和觀念的因素。

為此，本報(bào)邀請(qǐng)中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所高級(jí)工程師孫振東詳細(xì)解讀《機(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》，他表示：“國(guó)標(biāo)的實(shí)施是對(duì)商家的一種規(guī)范，同時(shí)也是對(duì)兒童安全出行的重要保障，請(qǐng)大家重視對(duì)兒童約束系統(tǒng)的使用�！�

正確使用死亡率能減少17%

一組公安部發(fā)布的數(shù)據(jù)觸目驚心：我國(guó)每年有超過(guò)1.85萬(wàn)名14歲以下兒童死于交通安全事故，死亡率是歐洲的2.5倍、美國(guó)的2.6倍，交通事故已經(jīng)成為14歲以下兒童的死因。隨著我國(guó)私人汽車(chē)保有量的飛速增長(zhǎng)，車(chē)內(nèi)“悲劇”也在加速上演。交通意外傷害已經(jīng)成為造成兒童意外傷害的“殺手”。根據(jù)一項(xiàng)實(shí)驗(yàn)統(tǒng)計(jì)，正確使用兒童安全座椅，可以減少17%的死亡率�！稒C(jī)動(dòng)車(chē)兒童乘員用約束系統(tǒng)》是我國(guó)部有關(guān)兒童和車(chē)安全的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。孫振東表示：“在乘車(chē)時(shí)，如果兒童使用成人安全帶是不正確的。成人的安全帶是按照成人的身高和體型來(lái)安裝的，對(duì)兒童乘員來(lái)說(shuō)，這些位置包括體型都不對(duì)，在碰撞過(guò)程中，對(duì)兒童乘員會(huì)造成一定程度的傷害；如果不佩戴安全帶，那危險(xiǎn)性會(huì)更大�！眱和�安全座椅是專(zhuān)門(mén)為兒童設(shè)計(jì)的，對(duì)兒童乘員在乘車(chē)時(shí)起到保護(hù)作用，“兒童的約束系統(tǒng)雖然是游離于汽車(chē)之外，但又在汽車(chē)內(nèi)部使用，所以?xún)和�約束系統(tǒng)對(duì)車(chē)內(nèi)的乘車(chē)結(jié)構(gòu)提出了一些要求�！睂O振東表示，強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施對(duì)于改善或降低兒童乘員在交通事故中的死亡率有一定社會(huì)意義�！皟和�正確地使用經(jīng)過(guò)安全測(cè)試的兒童安全座椅能避免致命的傷害。事實(shí)證明，為孩子準(zhǔn)備兒童安全座椅是多么的重要！”

座椅按不同年齡段可分三種

所謂“兒童乘員約束系統(tǒng)”，就是帶有保護(hù)帶扣的織帶或相應(yīng)柔軟的部件、調(diào)整裝置、連接裝置以及輔助裝置（例如手提式嬰兒床、嬰兒攜帶裝置、輔助座椅和碰撞防護(hù)），且能將其穩(wěn)固放置在機(jī)動(dòng)車(chē)上的裝置。其作用是在車(chē)輛碰撞事故或突然減速時(shí)，減小對(duì)兒童造成的傷害。孫振東介紹，根據(jù)兒童不同成長(zhǎng)階段的特點(diǎn)，兒童安全座椅可分為三種，分別適用于9個(gè)月以下、9個(gè)月至4歲和4至12歲的兒童�！耙话銖�0-12歲每個(gè)年齡段使用的兒童安全座椅是不一樣的，0-1歲之間使用后向座椅，6個(gè)月-3歲可以使用前向座椅，6歲到12歲之間可以使用增高墊，也就是比較簡(jiǎn)易的安全系統(tǒng)，使用成人安全帶即可�！睂O振東表示，不同年齡段的兒童要選擇適合的兒童安全座椅，同時(shí)，一定要正確地使用兒童安全座椅，才能真正的起到保護(hù)的作用。

標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施對(duì)商家約束力加大

據(jù)孫振東介紹，車(chē)內(nèi)的成人座椅是按照1.78米的成人身高來(lái)設(shè)計(jì)的，而兒童安全座椅完全按照兒童的身高體型設(shè)計(jì)的。兒童安全座椅帶有四點(diǎn)式的兒童安全帶約束，這與成人的三點(diǎn)式的安全帶設(shè)計(jì)是有區(qū)別的。此外，孫振東表示，固定兒童安全座椅有兩種方式：一種是利用成人的安全帶來(lái)約束兒童安全座椅，使安全座椅與汽車(chē)成為一個(gè)整體。另一種是使用ISOFIX裝置�！澳壳�，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)就導(dǎo)入了ISOFIX國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)�！睂O振東說(shuō)，國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施既對(duì)主機(jī)廠提出了一定的要求，又對(duì)生產(chǎn)兒童安全座椅的廠家有所規(guī)范�！斑@就要求生產(chǎn)廠家必須要生產(chǎn)符合強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)的安全座椅，按照我國(guó)的要求，如果不符合標(biāo)準(zhǔn)，是不允許生產(chǎn)和銷(xiāo)售的�！睂O振東表示。同樣，主機(jī)廠必須提供兩種固定兒童安全座椅的方法，兩種任選其一，否則也是不允許整車(chē)出廠銷(xiāo)售的。

專(zhuān)家解讀“約束系統(tǒng)”

“國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)”針對(duì)不同體重范圍的兒童乘員作了不同的規(guī)定，其中與消費(fèi)者密切相關(guān)的有五條，中國(guó)汽車(chē)技術(shù)研究中心標(biāo)準(zhǔn)化研究所高級(jí)工程師孫振東為此做出了解讀。

、成人安全帶扣和兒童約束系統(tǒng)的帶扣不能通用，兒童不應(yīng)使用成人安全帶。這也就意味著，在“標(biāo)準(zhǔn)”實(shí)施之后，轎車(chē)將被強(qiáng)制安裝兒童用安全帶。

解讀：這是防止有人誤用，兒童系統(tǒng)的帶扣只能用兒童安全座椅，不能通用。

第二、兒童應(yīng)該很容易地被安放到約束系統(tǒng)上或從系統(tǒng)上移走。這對(duì)裝置的設(shè)計(jì)提出了更高要求。

解讀：這是指在發(fā)生事故后救援時(shí)，安全裝置的設(shè)計(jì)一定要方便救援，使兒童很容易從安全座椅上解脫出來(lái)。

第三、為了防止由碰撞或兒童自身動(dòng)作引起兒童身體下滑或發(fā)生危險(xiǎn)，所有向前的約束系統(tǒng)必須裝備防前沖約束裝置。

解讀：兒童座椅分為前向和后向安全座椅兩種，對(duì)于前向的兒童座椅必須有前向的約束系統(tǒng)，防止兒童身體下滑后對(duì)兒童的保護(hù)降低。

第四、約束系統(tǒng)不應(yīng)使兒童身體軟弱部分（頭部、頸部、胯部等）承受過(guò)大的壓力，發(fā)生碰撞事故時(shí)，兒童頭部、頸部也不應(yīng)承受壓力等。

解讀：“標(biāo)準(zhǔn)”對(duì)兒童約束系統(tǒng)本身的約束力有一定要求，因?yàn)榧s束力度過(guò)強(qiáng)的話，會(huì)對(duì)兒童身體造成傷害。

第五、每個(gè)兒童約束系統(tǒng)都必須有一份中文說(shuō)明書(shū)。兒童約束系統(tǒng)的安裝方法應(yīng)以照片或特別清楚的圖示表示，并應(yīng)警告使用者，沒(méi)有認(rèn)證許可的產(chǎn)品和經(jīng)過(guò)改裝的產(chǎn)品是危險(xiǎn)的，還應(yīng)提示不要將無(wú)人照看的兒童放置在約束系統(tǒng)內(nèi)等。消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)兒童乘員約束裝置時(shí)，應(yīng)該對(duì)照以上幾個(gè)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行選擇。

解讀：中文說(shuō)明書(shū)是正確安裝使用兒童約束系統(tǒng)的方法。如果不能正確的安裝以及使用兒童約束系統(tǒng)，即使安裝上了，也起不到對(duì)于兒童的保護(hù)作用。